误解二:润滑油能多加就多加润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,润滑油代理商,还会加速污染润滑油。其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。
润滑油种类和添加剂对胶合的影响狠大,极压油比非极压油抗胶合性好得多。极压添加剂也因其种类不同和往油中添加量不同而异,一般添加量大的,抗胶性好。不同抗极压水平的油其抗胶合性不同。抗极压水平高的油其抗胶合性好。极压剂添加量越多,齿轮油抗擦伤性能越好。油量和润滑方法对胶合亦有较大影响。在齿轮啮合区油量供应不足时,引起齿轮发热,进口润滑油代理,抗胶合性能下降。随着油量的增加,抗胶合负荷增加,循环喷油比油浴润滑好。
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